Характеристики
| Страна-производитель: | Россия |
|---|---|
| Вес единицы товара, кг: | 0.1 |
2 880 ₽/шт
Наличие товара
Склад с. Верхнерусское
В наличии: 1 шт
Склад г. Минеральные Воды
В наличии: 1 шт
Рассчитать доставку
Для доставки заказов на дом, мы предлагаем машины грузоподъемностью до 1,5 тонн и длиной 4 метра (только для физических лиц)
Датчик кислорода ДК537 (ЛЯМБДА-ЗОНД, аналог BOSCH 0 258 006 537, 0258006537), 3163-3826013, 212303850010500, 21230-3850010-50-0
Датчик четырехпроводной, с подогревателем, предназначенный для использования в системе нейтрализации отработавших газов автомобильных двигателей как в качестве управляющего, поддерживающего соотношение воздух-топливо λ=1, так и в качестве диагностического датчика для контроля состава смеси за каталитическим нейтрализатором в системе диагностики.
Датчик кислорода собирается на современном высокотехнологичном оборудовании. Отличием данного датчика от существующих аналогов является то, что чувствительный элемент датчика кислорода (производство Тайвань) изготовлен по новой пленочной технологии (в то время как у большинства датчиков кислорода из Китая, подделки под BOSCH изготовлены по пробирочной технологии).
За счет применения пленочной технологии улучшилось качество нанесения рабочего материала диоксида циркония, что обеспечило более надежную работу всего датчика.
Применение:
Лада 2108,2109,2110; Калина, Приора ЕВРО-II, ЕВРО-III, система впрыска М 7.9.7
УАЗ Хантер, УАЗ Патриот(3163)-ЗМЗ 409-10
Основные технические характеристики:
Номинальное напряжение питания датчика – 12 В.
Номинальный ток цепи нагревателя - (1, 35 ± 0,2) А.
Время отклика по нарастанию от 300 до 600 мВ и спаду от 600 до 300 мВ должно быть не более 125 мс.
Сопротивление цепи нагревателя в холодном состоянии при температуре окружающей среды (20 ± 3) ºС должно быть (9 ± 2) Ом.
Масса датчика 100г.
Датчик четырехпроводной, с подогревателем, предназначенный для использования в системе нейтрализации отработавших газов автомобильных двигателей как в качестве управляющего, поддерживающего соотношение воздух-топливо λ=1, так и в качестве диагностического датчика для контроля состава смеси за каталитическим нейтрализатором в системе диагностики.
Датчик кислорода собирается на современном высокотехнологичном оборудовании. Отличием данного датчика от существующих аналогов является то, что чувствительный элемент датчика кислорода (производство Тайвань) изготовлен по новой пленочной технологии (в то время как у большинства датчиков кислорода из Китая, подделки под BOSCH изготовлены по пробирочной технологии).
За счет применения пленочной технологии улучшилось качество нанесения рабочего материала диоксида циркония, что обеспечило более надежную работу всего датчика.
Применение:
Лада 2108,2109,2110; Калина, Приора ЕВРО-II, ЕВРО-III, система впрыска М 7.9.7
УАЗ Хантер, УАЗ Патриот(3163)-ЗМЗ 409-10
Основные технические характеристики:
Номинальное напряжение питания датчика – 12 В.
Номинальный ток цепи нагревателя - (1, 35 ± 0,2) А.
Время отклика по нарастанию от 300 до 600 мВ и спаду от 600 до 300 мВ должно быть не более 125 мс.
Сопротивление цепи нагревателя в холодном состоянии при температуре окружающей среды (20 ± 3) ºС должно быть (9 ± 2) Ом.
Масса датчика 100г.
Отзывы
Оставить отзыв
Загрузка отзывов...
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Код товара: 069.750.130
Нет в наличии
Похожие товары
Внимание! Изображение товара, включая цвет, могут отличаться от действительного внешнего вида. Комплектация так же может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Обращаем ваше внимание на то, что все приведённые выше характеристики товара носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой, определенной п.2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской федерации. Для получения подробной информации о характеристиках данного товара обращайтесь, пожалуйста, к сотрудникам нашего отдела продаж или в Российское представительство данного товара.